ئاليۇمىن ۋېلىسىپىتتىن ئالەم كېمىسىگىچە ھەممە نەرسىنى ياساشقا ئىشلىتىلىدۇ.بۇ مېتال كىشىلەرنى تېز سۈرئەتتە ساياھەت قىلالايدۇ ، ئوكيانلارنى كېسىپ ئۆتىدۇ ، ئاسماندىن ئۇچالايدۇ ، ھەتتا يەرشارىدىن ئايرىلىدۇ.قاتناشمۇ ئەڭ كۆپ ئاليۇمىن ئىستېمال قىلىدۇ ، ئومۇمىي ئىستېمالنىڭ% 27 نى ئىگىلەيدۇ.دومىلىما پاي قۇرغۇچىلار قۇرۇلمىلىق ئارخىپ ۋە تاشقى ياكى ئىچكى زاپچاسلارغا ئىلتىماس قىلىپ ، يېنىك لايىھىلەنگەن ۋە ماسلاشتۇرۇلغان ياسىمىچىلىقنى ئىزدەۋاتىدۇ.ئاليۇمىن ماشىنا ئادەم ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى پولات ماشىنىلارغا سېلىشتۇرغاندا ئۈچتىن بىر قىسىم ئېغىرلىقنى چۈشۈرەلەيدۇ.تېز سۈرئەتلىك ئاممىۋى قاتناش ۋە شەھەر ئەتراپىدىكى تۆمۈر يول سىستېمىسىدا ، پويىزلار نۇرغۇن بېكەتلەرنى توختىتىشى كېرەك ، ئاليۇمىن ماشىنىلار بىلەن تېزلىتىش ۋە تورمۇزلاش ئۈچۈن ئېنېرگىيە ئاز بولغاچقا ، كۆرۈنەرلىك تېجەپ قالغىلى بولىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، ئاليۇمىن ماشىنىلارنى ئىشلەپچىقىرىش ئاسان ھەم زاپچاسلىرى كۆرۈنەرلىك ئاز.شۇنىڭ بىلەن بىللە ، ماشىنىلاردىكى ئاليۇمىن بىخەتەرلىكنى ياخشىلايدۇ ، چۈنكى ئۇ ھەم يېنىك ھەم كۈچلۈك.ئاليۇمىن كاۋاك چىقىرىشقا يول قويۇش ئارقىلىق بوغۇملارنى يوقىتىدۇ (تىپىك ئىككى قاپلىق جەدۋەل لايىھىسىنىڭ ئورنىغا) ، بۇ قاتتىقلىق ۋە بىخەتەرلىكنى ياخشىلايدۇ.تارتىش كۈچى مەركىزى ۋە ماسسىسى تۆۋەن بولغاچقا ، ئاليۇمىن يول تۇتۇشنى ياخشىلايدۇ ، سوقۇلۇش جەريانىدا ئېنېرگىيە سۈمۈرۈۋالىدۇ ۋە تورمۇز ئارىلىقىنى قىسقارتىدۇ.ئۇزۇن مۇساپىلىك تۆمۈر يول سىستېمىسىدا ئاليۇمىن يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر يول سىستېمىسىدا كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، 1980-يىللاردا تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىشقا باشلىغان.يۇقىرى سۈرئەتلىك پويىزلارنىڭ سائەتلىك سۈرئىتى 360 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.يېڭى يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر يول تېخنىكىسى سائەتلىك تېزلىكى 600 كىلومېتىردىن ئاشىدۇ.
ئاليۇمىن قېتىشمىسى ماشىنا گەۋدىسى ياساشتا ئىشلىتىلىدىغان ئاساسلىق ماتېرىياللارنىڭ بىرى ، ئۇنىڭدا:+ بەدەن تەرىپى (يان تام)+ ئۆگزە ۋە پول تاختىسى+ پويىزنىڭ پولنى يان تامغا تۇتاشتۇرىدىغان كانت رېلىسھازىر ماشىنا گەۋدىسى ئۈچۈن ئاليۇمىن قېزىشنىڭ ئەڭ تۆۋەن تام قېلىنلىقى 1.5 مىللىمېتىرغا ، ئەڭ چوڭ كەڭلىكى 700 مىللىمېتىرغا ، ئاليۇمىن قېزىشنىڭ ئەڭ ئۇزۇن ئۇزۇنلۇقى 30 مىللىمېتىرغا يېتىدۇ.
