قويۇپ بېرىش ماشىنىلىرىدا ئالىي دەرىجىلىك ئاليۇمىن قېتىشمىلىق ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش

راكېتا يېقىلغۇ باكى ئۈچۈن ئاليۇمىن قېتىشمىسى

قۇرۇلما ماتېرىياللىرى راكېتا گەۋدىسى قۇرۇلمىسى لايىھىلەش ، ياساش ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش تېخنىكىسى ، ماتېرىيال تەييارلاش تېخنىكىسى ۋە ئىقتىساد قاتارلىق بىر قاتار مەسىلىلەر بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك بولۇپ ، راكېتانىڭ ئۇچۇش سۈپىتى ۋە يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارىنى بەلگىلەيدىغان ئاچقۇچ.ماتېرىيال سىستېمىسىنىڭ تەرەققىيات جەريانىغا ئاساسەن ، راكېتا يېقىلغۇ باكى ماتېرىياللىرىنىڭ تەرەققىيات جەريانىنى تۆت ئەۋلادقا بۆلۈشكە بولىدۇ.بىرىنچى ئەۋلاد 5 يۈرۈش ئاليۇمىن قېتىشمىسى ، يەنى Al-Mg قېتىشمىسى.ۋەكىللىك قېتىشمىسى 5A06 ۋە 5A03 قېتىشمىسى.ئۇلار 1950-يىللارنىڭ ئاخىرىدا P-2 راكېتا يېقىلغۇ باكى قۇرۇلمىسىنى ياساشقا ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، ھازىرمۇ ئىشلىتىلىۋاتىدۇ.5A06 قېتىشمىسى تەركىبىدە% 5.8 Mg دىن% 6.8 Mg ، 5A03 بولسا Al-Mg-Mn-Si قېتىشمىسى.ئىككىنچى ئەۋلاد Al-Cu نى ئاساس قىلغان 2 يۈرۈش قېتىشما.جۇڭگونىڭ ئۇزۇن مارت يۈرۈشلۈك يۈرۈشلۈك ماشىنىلىرىنىڭ ساقلاش باكى 2A14 قېتىشمىسىدىن ياسالغان ، بۇلار Al-Cu-Mg-Mn-Si قېتىشمىسى.ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 70-يىللىرىدىن ھازىرغىچە ، جۇڭگو 2219 قېتىشمىلىق ياساش ساقلاش باكىنى ئىشلىتىشكە باشلىدى ، بۇ Al-Cu-Mn-V-Zr-Ti قېتىشمىسى بولۇپ ، ھەر خىل قويۇپ بېرىش ماشىنىلىرىنى ساقلاش باكلىرىنى ياساشتا كەڭ قوللىنىلىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۇ يەنە تۆۋەن تېمپېراتۇرىلىق يېقىلغۇ باكىنىڭ قورال قويۇپ بېرىش قۇرۇلمىسىدا كەڭ قوللىنىلىدۇ ، بۇ تۆۋەن تېمپېراتۇرا ئۈنۈمى ۋە ئۇنىۋېرسال ئىقتىدارىغا ئىگە قېتىشما.

كابىنكا قۇرۇلمىسى ئۈچۈن ئاليۇمىن قېتىشمىسى

ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 60-يىللىرىدا جۇڭگودا قويۇپ بېرىش ماشىنىسى تەرەققىي قىلغاندىن بۇيان ، قويۇپ بېرىش ماشىنىلىرىنىڭ كابىنكا قۇرۇلمىسىدىكى ئاليۇمىن قېتىشمىسى بىرىنچى ئەۋلاد ۋە 2A12 ۋە 7A09 ۋەكىللىكىدىكى ئىككىنچى ئەۋلاد قېتىشمىلارنى ئاساس قىلغان ، چەتئەللەر بولسا تۆتىنچى ئەۋلادقا كىرگەن. كابىنكا قۇرۇلمىلىق ئاليۇمىن قېتىشمىسى (7055 قېتىشمىسى ۋە 7085 قېتىشمىسى) ، ئۇلار كۈچلۈك قۇۋۋەت خۇسۇسىيىتى ، ئۆچۈرۈش سەزگۈرلۈكى ۋە تۆۋەن دەرىجىدىكى سەزگۈرلۈك سەۋەبىدىن كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىدۇ.7055 بولسا Al-Zn-Mg-Cu-Zr قېتىشمىسى ، 7085 بولسا Al-Zn-Mg-Cu-Zr قېتىشمىسى ، ئەمما ئۇنىڭ ساپلىقى Fe ۋە Si نىڭ مىقدارى ئىنتايىن تۆۋەن ، Zn نىڭ مىقدارى% 7.0 يۇقىرى. ~ 8.0%.2A97 ، 1460 قاتارلىقلار ۋەكىللىك قىلغان ئۈچىنچى ئەۋلاد ئەل لى قېتىشمىسى كۈچلۈك ، مودۇل ۋە ئۇزۇنغا سوزۇلغانلىقى ئۈچۈن چەتئەل ئاۋىئاتسىيە سانائىتىدە قوللىنىلدى.

زەررىچە كۈچەيتىلگەن ئاليۇمىن ماترىسسا بىرىكمىسىنىڭ يۇقىرى مودۇل ۋە كۈچلۈك قۇۋۋەت ئەۋزەللىكى بار ، 7A09 قېتىشمىسىنىڭ ئورنىنى ئېلىپ يېرىم مونوپوللۇق كابىنكا تىزمىسى ياساشقا بولىدۇ.مېتال تەتقىقات ئىنستىتۇتى ، جۇڭگو پەنلەر ئاكادېمىيىسى ، خاربىن سانائەت ئىنستىتۇتى ، شاڭخەي جياۋتوڭ ​​ئۇنۋېرسىتىتى قاتارلىقلار زەررىچە كۈچەيتىلگەن ئاليۇمىن ماترىسسا بىرىكمىسىنى تەتقىق قىلىش ۋە تەييارلاشتا نۇرغۇن خىزمەتلەرنى ئىشلەپ ، كۆرۈنەرلىك نەتىجىلەرنى قولغا كەلتۈردى.

ئەل-لى قېتىشمىسى چەتئەل ئاۋىئاتسىيەسىدە ئىشلىتىلىدۇ

چەتئەل ئالەم قاتنىشى ماشىنىلىرىدا ئەڭ مۇۋەپپەقىيەت قازانغان پروگرامما بولسا Constellium ۋە كۋېبېك RDC تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان Weldalite Al-Li قېتىشمىسى بولۇپ ، بۇنىڭ ئىچىدە 2195 ، 2196 ، 2098 ، 2198 ۋە 2050 قېتىشمىسى بار.2195 قېتىشمىسى: Al-4.0Cu-1.0Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr ، بۇ راكېتا قويۇپ بېرىش ئۈچۈن تۆۋەن تېمپېراتۇرىلىق يېقىلغۇ ساقلاش باكى ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن مۇۋەپپەقىيەتلىك تاۋارلاشقان تۇنجى ئال لى قېتىشمىسى.2196 قېتىشمىسى: Al-2.8Cu-1.6Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr ، تۆۋەن زىچلىقى ، كۈچلۈكلىكى ، يۇقىرى يېرىلىشچانلىقى قاتتىق ، ئەسلىدە Hubble قۇياش ئېنېرگىيەلىك باتارېيە رامكىسى ئارخىپى ئۈچۈن ياسالغان ، ھازىر كۆپىنچە ئايروپىلان ئارخىپىنى چىقىرىشقا ئىشلىتىلىدۇ.2098 قېتىشمىسى: Al-3.5 Cu-1.1Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr ، ئەسلىدە HSCT ئايروپىلان گەۋدىسى ياساش ئۈچۈن ياسالغان ، ھارغىنلىق كۈچى يۇقىرى بولغاچقا ، ئۇ ھازىر F16 كۈرەشچى ئايروپىلان ۋە ئالەم كېمىسى Falcon قويۇپ بېرىش يېقىلغۇ باكىدا ئىشلىتىلىدۇ. .2198 قېتىشمىسى: Al-3.2Cu-0.9Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr ، سودا ئايروپىلانىنى دومىلىتىشقا ئىشلىتىلىدۇ.2050 قېتىشمىسى: Al-3.5Cu-1.0Li-0.4Mg- 0.4Ag-0.4Mn-0.1Zr ، سودا تاختىسىنىڭ قۇرۇلمىسى ياكى راكېتا قويۇپ بېرىش زاپچاسلىرى ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن 7050-T7451 قېتىشمىلىق قېلىن تاختاينىڭ ئورنىنى ئېلىش ئۈچۈن قېلىن تەخسە ئىشلەپچىقىرىشقا ئىشلىتىلىدۇ.2195 قېتىشمىسىغا سېلىشتۇرغاندا ، 2050 قېتىشمىسىنىڭ Cu + Mn تەركىبى بىر قەدەر تۆۋەن بولۇپ ، ئۆچۈش سەزگۈرلۈكىنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە قېلىن تەخسىنىڭ يۇقىرى مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتىنى ساقلايدۇ ، كونكرېت كۈچى% 4 يۇقىرى ، كونكرېت مودۇل% 9 يۇقىرى ، ھەمدە يۇقىرى بېسىملىق چىرىشنىڭ يېرىلىشقا قارشى تۇرۇش كۈچى ۋە يۇقىرى ھارغىنلىقنىڭ يېرىلىشقا قارشى تۇرۇش كۈچى ، شۇنداقلا يۇقىرى تېمپېراتۇرىنىڭ مۇقىملىقى بىلەن سۇنۇقنىڭ قاتتىقلىقى كۈچىيىدۇ.

جۇڭگونىڭ راكېتا قۇرۇلمىسىدا ئىشلىتىلگەن ئۈزۈك ياساش تەتقىقاتى

جۇڭگونىڭ قويۇپ بېرىش ماشىنىسى ئىشلەپچىقىرىش بازىسى تيەنجىن ئىقتىسادىي ۋە تېخنىكا تەرەققىيات رايونىغا جايلاشقان.ئۇ راكېتا تەتقىقاتى ۋە ئىشلەپچىقىرىش رايونى ، ئالەم قاتنىشى تېخنىكىسىنى قوللىنىش كەسپى رايونى ۋە ياردەمچى تايانچ رايونىدىن تەركىب تاپقان.ئۇ راكېتا زاپچاسلىرىنى ئىشلەپچىقىرىش ، زاپچاسلارنى قۇراشتۇرۇش ، ئاخىرقى قۇراشتۇرۇش سىنىقىنى بىرلەشتۈرگەن.

راكېتا پىرقىرىغۇچلۇق ساقلاش باكى ئۇزۇنلۇقى 2m دىن 5m غىچە بولغان سىلىندىرلارنى ئۇلاش ئارقىلىق شەكىللەنگەن.ساقلاش باكى ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن ياسالغان ، شۇڭا ئۇلارنى ئاليۇمىن قېتىشمىسى ياساش ھالقىسى بىلەن ئۇلاش ۋە كۈچەيتىش كېرەك.ئۇنىڭدىن باشقا ، ئۇلىغۇچ ، ئۆتكۈنچى ھالقا ، ئۆتكۈنچى رامكا ۋە ئالەم كېمىسىنىڭ قويۇپ بېرىش ماشىنىسى ۋە ئالەم پونكىتى قاتارلىق باشقا زاپچاسلىرىمۇ ئۇلىنىش ئۇلاش ھالقىسىنى ئىشلىتىشى كېرەك ، شۇڭا ياساش ھالقىسى ئۇلىنىش ۋە قۇرۇلما زاپچاسلىرىنىڭ ئىنتايىن ھالقىلىق تۈرى.غەربىي جەنۇب ئاليۇمىن (گۇرۇپپا) چەكلىك شىركىتى ، شەرقىي شىمال نۇر قېتىشمىسى چەكلىك شىركىتى ۋە غەربىي شىمال ئاليۇمىن چەكلىك شىركىتى ساختا ئۈزۈكنى تەتقىق قىلىش ، ئېچىش ، ياساش ۋە پىششىقلاپ ئىشلەشتە نۇرغۇن خىزمەتلەرنى ئىشلىدى.

2007-يىلى ، غەربىي جەنۇب ئاليۇمىن چوڭ تىپتىكى قۇيۇش ، تالون ئېچىش ، ئۈزۈك دومىلىتىش ۋە سوغۇق شەكىل ئۆزگەرتىش قاتارلىق تېخنىكىلىق قىيىنچىلىقلارنى يېڭىپ ، دىئامېتىرى 5m بولغان ئاليۇمىن قېتىشمىلىق قېتىشما ئۈزۈك ياساپ چىقتى.ئەسلىدىكى يادرولۇق ياساش تېخنىكىسى دۆلەت ئىچىدىكى بوشلۇقنى تولدۇرۇپ ، Long March-5B غا مۇۋەپپەقىيەتلىك قوللىنىلدى.2015-يىلى ، غەربىي جەنۇب ئاليۇمىن دىئامېتىرى 9m بولغان تۇنجى دەرىجىدىن تاشقىرى چوڭ ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن ياسالغان ئۈزۈك ياساپ ، دۇنيا رېكورتىنى ياراتتى.2016-يىلى ، غەربىي جەنۇب ئاليۇمىن دومىلاش شەكىللەندۈرۈش ۋە ئىسسىقلىقنى بىر تەرەپ قىلىش قاتارلىق بىر قاتار مۇھىم يادرولۇق تېخنىكىلارنى مۇۋەپپەقىيەتلىك ھالدا بويسۇندۇرۇپ ، دىئامېتىرى 10 مېتىر كېلىدىغان دەرىجىدىن تاشقىرى چوڭ ئاليۇمىن قېتىشمىلىق قېتىشما ئۈزۈك ياساپ چىقتى ، بۇ يېڭى دۇنيا رېكورتىنى يارىتىپ ، ئاساسلىق ئاچقۇچلۇق تېخنىكىلىق مەسىلىنى ھەل قىلدى. جۇڭگونىڭ ئېغىر تىپتىكى قويۇپ بېرىش ماشىنىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ئۈچۈن.

MAT ئاليۇمىندىن ماي جياڭ تەھرىرلىگەن