چوڭاتلۇق قۇرۇلۇشىنى كەڭ كۆلەمدە ماتېرىا ئورنىدا بارا-بارا ئاساسىي جەھەتتىن بولۇپ, ئاليۇمىن ئالساقمال كۆۋرۈكلىرىنىڭ كەلگۈسى بولىدۇ ۋە قارشى تۇرىدۇ.

كۆۋرۈك ئىنسان تارىخىدىكى كۆرۈنەرلىك كەشپىيات. كىشىلەر توقۇلغان دەرەخلەردىن سۇ ئۈزۈلۈپ قالغانلاردا, سۇ يولىنى مىنىپ, سۇ يولى ۋە جىلغا تاشلاپ, تامدىكى كۆۋرۈكلەرنى ئىشلىتىش, ھەتتا سىملىق كۆۋرۈك, تەدرىجىي كۆۋرۈكلەر كۆرۈنەرلىك دەپنە قىلىشقا بولمايدۇ. شياڭگاڭ-جۇخەيخاش كۆلتىنىڭ يېقىنقى ئېچىلىشى كۆۋرۈك تارىخىدىكى چوقتۇلاردىكى ھالقىلىق مۇساپىنى بىلدۈرىدۇ. زامانىۋى كۆۋرۈك قۇرۇلۇشلىرى, مېتال ماتېرىياللار, مېتال ماتېرىياللار, بولۇپمۇ ئاليۇمىن قېتىشمىلىرىنىڭ ھەر خىل ئەۋزەللىكى سەۋەبىدىن ئاساسىي ئېقىملۇق تاللاش بولۇپ قالدى.

1933-يىلى دۇنيادىكى تۇنجى ئاليۇمىن قېتىشىش كۆۋرۈك بۇ كۆۋرۈكتە پىتتسبۇرگدا پىتتتبۇرگدا ئىشلىتىلگەن. ئون يىلدىن كېيىن تۆۋەندىن كېيىن, 1949-يىلى, كانادانىڭ ھەممىسىدە ئاليۇمىن ئاۋازى كۆۋرۈكنىڭ QUBEUC دىكى SbaBay دەرياسىنى, بىر تەننەرخنى 88.4 مېتىرغا يېتىدۇ. بۇ كۆۋرۈك دۇنيادىكى تۇنجى بارلىق ئاليۇمىن قېتىشمىسى قۇرۇلمىسى ئىدى. كۆۋرۈكنىڭ ئايرۇستلىرى تەخمىنەن 15 مېتىر ئېگىزلىكى تەخمىنەن 15 مېتىر ئېگىزلىك ۋە ئىككى ماشىنا بار. ئۇ 2014-T6 ئاليۇمىنوم قېتىشمىسى ۋە ئومۇمىي ئېغىرلىقى 163 توننا بولغان. ئەسلى پىلانلانغان پىلانلانغان پولات كۆۋرۈكلىرىگە سېلىشتۇرغاندا, ئۇ تەخمىنەن% 56 تۆۋەنلىگەن.

شۇنىڭدىن كېيىن, ئاليۇمىن شەپلسىنىڭ يۈزلىنىشى ھەل قىلىشقا بولمايدۇ. 1949-يىلدىن 1985-يىلغىچە بولغان ئەنگىلىيەدە بۇ روسىيەنىڭ 197-يىلدىن 197-يىلغىچە بولغان 20 مىللىگىرام ئەتراپىدا ياسالغان. كەلگۈسىدىكى ئاليۇمىن قېتىشمىلىق ۋاسىتىلىرى ئۈچۈن قىممەتلىك تەجرىبورت بىلەن تەمىنلىگەن. كەلگۈسىدىكى ئاليۇمىن قېتىشمىلىق قۇرغۇچى قۇرغۇچى قۇرۇلۇشى.

پولات -قا بىلەن سېلىشتۇرغاندا, ئاليۇمىن قېتىشمىسىنىڭ تۆۋەنلىشىگە ئەگىشىپ, ئۇلارنى كۆپ قۇچا ياساپ, ئوخشاش بىر قېتىم پولاتلارنىڭ ئېغىرلىقىنىڭ ئاران% 3 نى ئىگىلىدى. قانداقلا بولمىسۇن, ئۇلارنىڭ پولات-تۆمۈرلا پولات-تۆمۈر ئۈچۈنمۇ ئوخشاش كۈچ ئالاھىدىلىكى بار. بۇنىڭدىن باشقا, ئاليۇمىن قېتىشمىلىق كۆرگەزمىسى تۆۋەنلىتىلگەن ئاسپىرانتلىق ۋە چىشىچىلىق كۆرسەتكۈچىنىڭ قارشىلىق ئىمپېرىيىسىنى تۆۋەنلەتتى. نەتىجىدە, ئۇلار زامانىۋى كۆۋرۈك قۇرۇلۇۋاتقاندا كەڭ قوللىنىشچان پروگراممىلارنى بايقىغان.

جۇڭگو كۆۋرۈك قۇرۇلۇۋاتقان كۆرۈنەرلىك قەدەم باسقۇچ بەردى. جاۋۇز-توزو كۆۋرۈك, 1500 يىلدىن كۆپرەك ۋاقىت ئىچىدە, قەدىمكى جۇڭگو كۆلىمى قۇرۇلۇشىنىڭ مەركىزىڭلۇق چىقىشىنىڭ بىرى. زامانىۋى دەۋردىن ئېيتقاندا, سابىق سوۋېت ئىتتىپاقىغا كەلسەك, كوراڭ, ۋۇخجېدىكى ۋاڭزاڭ دەرياسى چوققىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بولۇپ, گۇاڭجۇدىكى قىرغاق پوستى كۆۋرۈكىمۇ? قانداقلا بولمىسۇن, بىنۇم شوتلانلى ئەترىتى جۇڭگودا چەكلىك دېگەندەك قىلىدۇ. تۇنجى ئاليۇمىن قېتىشمىلىق كۆلەملىك كۆلەملىك كۆلەملىك كۆلەملىك كۆلەملىك كۆلەملىك كۆۋرۈكى 2007-يىلى قۇرغان. بۇ كۆكتات ديۇزۇلغان ۋە گېرمانىيە Butrops ئىنژېنېرلىرىدىكى پىشەنلىك كۆۋرۈكى بولۇپ, بارلىق ماتېرىياللار گېرمانىيەدىن ئىمپورت قىلىندى. شۇ يىلى, شاڭجۈزى, شاڭخەيدە پىاڭئون كۆۋرۈكىدە تەشكىللىگەن ۋە ياساپ چىققان. ئۇنى ئاساسلىقى 6061-t6 Aluminum قېتىشىشقا قارىماي, گەرچە 15 توننا ئۆزىنى ئېغىرلاشتۇرۇۋەتكەن بولسىمۇ, ئەمما 8 توننا يۈكنى قوللىيالايدۇ.

كەلگۈسىدە شۇمنىز ئالتايزىز باقىلى كوماندىسىنىڭ كەڭ تەرەققىيات نۇقتىلىرىنىڭ بىر قانچە سەۋەبلىرى بارلىقى توغرىسىدا:

جۇڭگونىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر يول قۇرۇلۇشى تېخىمۇ گۈللىنىۋاتقان, بولۇپمۇ ئامېرىكىنىڭ نۇرغۇن جىسمانى جەھەتتىن خارىيەنىڭ تىكىزىدىغان تېرېر تىلىدا. ئاليۇمىن ئاللا بۇلۇڭ, قاتناش ۋە يېنىك دەرىجىدىكى خۇسۇسىيەتلىرىنى ھاشىۇل بېرىشى سەۋەبىدىن, ناھايىتى مۇھىم دۇنيانىڭ مۇھىم بازار بولۇشىدىن ئۈمىد بار.

2 پولات ماتېرىياللار داتلىشىپ كەتكەن بولۇپ, تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا ئىقتىدار ناچار. پولات چىرىشى كۆۋرۈكنىڭ مۇقىملىقى, تېخىمۇ يۇقىرى ئاسراش تەننەرخى ۋە بىخەتەرلىك خەۋپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا, ئاليۇمىن قېتىشمىلىق ماتېرىياللىرىنىڭ كۈچلۈك چىرىنىشى ۋە تۆۋەن تېمىلىق كۈچ بىلەن ياخشى ئىشلەپ, ئۇلارنى ساپ چىدامچانلىقىغا ماسقەدەملەپ, ئۇزۇن مۇددەتلىك چىدامقا ماس كېلىشى ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك چىدامچانلىقىغا ماس كېلىدۇ. ئاليۇمىن ئاللا كۆۋرۈكىنىڭ دەسلەپكى قەدەمدە قۇرۇلۇش تەننەرخىنى تۆۋەنلىسە بولىدۇ, ئۇلارنىڭ تۆۋەن ئاسراش خىراجىتى ۋاقىت سۈرئىتىنىڭ ئۈستىگە ئاشىدۇ.

ئاليۇمىن تۇپراق تاختىسىدا 3 تەتقىقاتتا, دۆلەت ئىچى ۋە تەقەززالىق بىلەن تەرەققىي قىلغان, بۇ ماتېرىياللار كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىدۇ. ئوخشىمىغان ئىقتىدار تەلىپىگە ماس كېلىدىغان يېڭى ساھەگە ماس كېلىدىغان يېڭى ساھەدە ئىلگىرىلەشلەر بىلەن تەمىنلەيدۇ. جۇڭگونىڭ ئاليۇجاز ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئاستا-ئاستا لوندونونۇ شىركىتىدە لوندوننوزكىغا ئوخشاش كەسىپتىن سانائەت ئاليۇمىننى ئۆز ئىچىگە ئالغان كەسىپتىكى تۈر رايونىغا ئېلىپ بارغاندا, ئاليۇمىن كېيىنكى كۆۋرۈك قۇرۇلۇشلىرىدىكى ئۇيۇشتۇرۇشنى ئاساس قىلىدۇ.

جۇڭگولۇقلارنىڭ ئاساسلىق شەھەرلىرىدىكى تېز سۈرئەتلىك ماگىسىنىڭ قۇرۇلۇشى يۇقارقى يەردىكى قۇرۇلۇشلارنىڭ مۇستەھكەم تەلىپىنى تۈرپ كەتتى. ئۇلارنىڭ مۇھىم ئورمىشلىرى سەۋەبىدىن, تېخىمۇ كۆپ ئاليۇمىن ئاشىق ئادىمىيلىك پىيادىلەر ۋە تاشيول كۆۋرۈكى لايىھەلەنگەن ۋە ئىشلىتىلىدىغان بولىدۇ.

Mat Aluminum دىن جياڭ تەرىپىدىن تەھرىرلەنگەن